Le gallerie Hengsbergtunnel, lunga 1700m e la Weitendorf, lunga 1200m, fanno parte della linea ferroviaria di accesso Koralmtunnel; nel 2011 sono stati installati apparecchi per corrimano con illuminazione ed orientamento.
Tutto in uno.
Tunnel di nuova costruzione - Una soluzione completa
In qualità di esperti per l’illuminazione d’emergenza, non consideriamo l’illuminazione di sicurezza delle gallerie come singoli apparecchi o corrimano illuminati fine a sé stessi. Dal nostro punto di vista, l’illuminazione, specialmente in ambito ferroviario, deve sempre essere considerata come una soluzione completa ed integrata. Ciò significa che le uscite di emergenza, le stazioni ferroviarie e tutte le vie di fuga sotterranee devono essere equipaggiate con dispositivi che permettano un’evacuazione rapida – dallo scendere dal treno nella galleria sino alle uscite di emergenza fino ai luoghi di soccorso sicuri – tutto in uno.
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mySU, SU CONTROL
Software di visualizzazione e APP
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SU 6 NET
SU 6 NET US
Unità di monitoraggio corrimano
SU 6 NET P
Sistema di alimentazione dell’illuminazione d’emergenza
SU 6 NET E30
Alloggiamento resistente al fuoco
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STRING, CONCEPT 2, BASIC
Illuminazione di sicurezza
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din-Rail RZ-DB3
TSB-apparecchio singolo
Apparecchio di segnalazione bifacciale
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din-Rail SL80-DB
TSB-apparecchio singolo
Apparecchio di illuminazione d’emergenza
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TUBE BK
Illuminazione della colonnina per chiamate di soccorso ed illuminazione della segnaletica di fuga
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TUBE BK & corrimano in acciaio inossidabile
Illuminazione corrimano
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FSU
Sistema di evacuazione guidata
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OLSIG FAF & FBF
Segnalazione linea aerea
Campo di visualizzazione/ commando
Estratto di alcune nostre referenze
Soluzioni convincenti. Eccellenti referenze.
Wildon, Austria
Hengsbergtunnel & galleria Weitendorf
St. Pölten, Austria
Tangenziale dei treni merci St. Pölten
Nel grande progetto GZU St. Pölten, completato dalla ÖBB alla fine del 2017, abbiamo consegnato il nostro corrimano con illuminazione d’orientamento per una lunghezza complessiva di oltre 11km in un totale di 5 gallerie ferroviarie – Pummersdorfertunnel 3,5km a doppio binario, Radlleitentunnel 400m a doppio binario, Bründlkapellentunnel 900m a doppio binario, S33 Tunnel 172m a doppio binario e galleria di sottostazione di trasformazione.
Renania-Palatinato, Germania
Galleria ferroviaria BASF connessione sud
Il tunnel BASF lungo 600m, costruito nel 1974, nel corso dell’elettrificazione nel 2018 è stato dotato di un’illuminazione di sicurezza sotto forma di un corrimano con TSB ((HiT) integrato.
Vienna, Austria
Galleria ferroviaria Wien Mitte
La galleria ferroviaria Wien Mitte, lunga 500 m, è stata attrezzata con un corrimano con illuminazione d’orientamento nel 2010.
Baviera, Germania
Galleria sezione di estensione Hanau Nantenbach
Nell’ambito del grande progetto della Deutsche Bahn per il prolungamento della linea Hanau Nantenbach, nel corso del 2016/2017 abbiamo dotato 4 gallerie di una lunghezza complessiva di quasi 5km di illuminazione di sicurezza sotto forma di apparecchi singoli a LED.